瓶子的部落格

　　由社子島一路往關渡、淡水騎去，紅樹林一如往常有許多爸媽帶著小朋友，或是情侶、朋友三三兩兩延著河堤漫步，享受這悠閒的時光。我們卻在轉彎處遺失了對方的蹤跡，兩人開始互相追趕對方，這一趟路差不多讓小腿及臀部遭受前所未有的折磨。除了木版路、砂石路、連跳動路面都來湊一腳，先來個大爬坡步道，然後再下到淡水捷運站前有個石子路的大斜坡，一路抖到下方...連胃都快抖出來了..Orz
眼睜睜看著要到了，腳也快殘廢了...

         到淡水已經中午了，先在捷運前歇息，然後牽著單車跟著人潮走去，沿路我們似乎是民眾的焦點，因為沒人這麼擋路的。哈哈！在河岸邊可以容納單車的地方簡單用了午餐，還遇上了一樣騎單車的老外猛打招呼，似乎因為同樣終於尋覓到可以連同單車一起用餐的環境，而備感親切。然後下午１點多準備打道回府，雙腳疲憊不堪；在我的不斷哀求下，我們做了一件丟臉的事...帶單車搭捷運...哈哈!!!

上面的票是捷運"攜帶腳踏車單程票"，票價：人車一口價100元整；限定可攜帶單車上下車的站才能出站，無論多遠都是100元，沿途可以下車的站總共只有15個。規定攜帶單車只能上最前面跟最後面的兩節車廂，且人車必須一起共存亡..沒這麼恐怖啦，只是沒有任何固定的支架或設備，所以人必須待在單車旁邊確保單車不會倒掉或自己忽然像ET騎車一樣瞬間飛起來，危害到其他乘客。
　　我們從紅樹林搭到公館，由於是雙十節，居然碰上了參加完國慶升旗也遊過淡水準備去別處的華僑；捷運上因為我們帶單車上路引起了小小的騷動(自己覺得超丟臉的)，還有人要求要跟單車拍照，東問西問跟車子有關的一切，因為是馬來西亞的華僑，還聽不太懂他的福佬台語，雞同鴨講一陣還好他們下車了，免除一場尷尬的鬧劇。

        開始騎單車至今也有一段時日了，騎乘的距離也都在20公里上下徘徊，沒有要突破的意思．看著台北市製作的單車地圖，有不必跟汽機車競速也可通往淡水的路線，一直說要騎去淡水晃晃；跟著我的拖拖拉拉（這是不錯的拖延戰術），或是前一天值班太累又或是要回台中等等的藉口...一晃眼今年已經接近尾聲．淡水還在，骨頭已經酸軟不少，距離要騎單車環島的夢想，又到退了好幾步...Orz

         每週例行性要到診所報到，護士小姐總會問：今天騎腳踏車來嗎？由台北市的和平東路騎來新店的溪園路也不過才一次，且路程其實不長約莫10公里；但由於我的拖工了得下班時間總拖到七晚八晚才離開公司，加上這段路程必須在交通尖峰跟汽機車爭道（這又是我的另一個藉口），索性還是開車騎車來診所．人家小姐都還記得我們騎來模樣，當時給予多高的評價~~現在想起來都覺得汗顏．

　　在大家都放著5天的中秋假期，我們因為行業別的關係不與人起舞；週一上完班週二國慶日這一天，決定騎上單車往淡水出發．

　　一早還在睡夢中掙扎，可是面子可不能不顧，還是乖乖的起床穿車服，整裝待發（雖然鼻子挺，但我可不想當木偶皮諾丘）；管他國慶日的升旗典禮有多盛大，還是紅衫軍場外叫囂有多熱烈．吃完豆漿店的早餐，往自來水博物館旁的河濱腳踏車道騎去．

　　天空蔚藍，沿路已有許多早起運動的人潮．河濱公園有許多不同球場供民眾休閒運動，擦身而過的也有一樣騎單車的騎士們或是慢跑者；偶而也會碰到熱情而友善的路人親切的道聲＂早＂，會讓你覺得早起運動真好^^．因為退潮，看的到招潮蟹在泥地上橫行霸道，白鷺鷥沙洲上覓食；當然因為國慶日，沿途經過也可看到橋上旗海飄揚．自己還會獨白的說，真是沒浪費這樣的一個早晨（自我安慰總是要的）．還看到了國慶煙火準備前的架設台，大稻埕碼頭已經開始準備拉起封鎖線囉！

　　台北市的河濱公園加上單車道，以及規劃的藍色公路，原先預估應該會讓整個台北縣市的觀光有另一個走向．河濱公園的設施其實已經接近完善，大稻埕碼頭.關渡碼頭.淡水碼頭.八里碼頭...等等，也都有像漁人碼頭般美麗的散步堤道，夜景路燈；但不知是因為票價的緣故？還是淡水河的景色還不夠吸引人？亦或者是這條沿線其實仍飄散著異味...整治的速度還不及破壞的速度吧！前面的幾個碼頭搭船的人潮實寥寥無幾．只有接近關渡時因為有個關渡宮吧，來上香的人潮為碼頭增添一些人氣；有點為這些碼頭或藍色公路規劃時的美意感到惋惜．如果能像威尼斯或是近一點的東京一樣，有像樣的河岸觀光，應該也會增加這個城市的美麗與評價...．

Sep 23 大台北國際無車日

連日來降雨的天氣，終於在活動前一天放晴；期待已久的大台北國際無車日，終於來臨。前一天還為著天氣擔心，怕一路又風又雨減低了前往的興致，沒想到老天真賞臉，終於給台北一個好天氣。不知道是不是小馬哥有去套套交情...

2006大台北國際無車日

歐洲之無車日運動(In Town,Without My Car！) ，引發成為國際性運動，在亞洲地區越來越多的國家陸續加入響應，去年已有超過1400個亞洲城市參與。台灣各縣市也相互加入無車日運動行列。臺北市以「首善之都」之名，帶動與宣導不遺餘力，今年度的活動將以更創新之宣導達到引領與模範綠色城市之願景

台北國際無車日活動邁入第五個年頭，每年均獲民眾熱烈迴響。透過活動的舉辦，提升社會大眾對於都市過度使用私人車輛，所造成的交通壅塞及空氣、噪音污染等課題之重視及關注，進而改變民眾運具選擇的思維，並能逐步接受推動各項抑制小汽車使用之策略和措施，以增加大眾運輸和綠色運具之使用率，期能藉由宣導與鼓勵使社會大眾持續關注環境與生活品質，期望達到綠色城市之願景...

今年度除融入健康城市概念，更與台北縣跨區域合作，共同以「2006年大臺北國際無車日活動」擴大活動主辦，成為大台北地區跨縣市之盛會之一。 建立每年秋季【臺北無車日】，成為台北地區具有特色、為市民所期待參與之活動。讓民眾體驗都市無車的清新空氣，同時體驗大眾運輸和綠色運具的便利性。

繼上週六的內溝溪之後，第二次跟大蘋果的活動：夜騎

是由福和橋邊自來水博物館旁，進入河濱腳踏車道(福和河濱公園)，沿路行經古亭河濱公園、中正河濱公園、馬場町紀念公園、雙園河濱公園及雁鴨公園；最後在大稻埕碼頭跟另一組會合

這段路程全長約15.3公里，我只騎過一次但是沒有騎到後面的大道埕碼頭...如果繼續往下騎，記得可以騎到淡水吧！

這是下次預定的目標之一

這次的夜騎，出發時間７點半，大家都是在網路上報名後，當天前往各組訂的集合地點

我們這組叫景福組，集合地點自來水博物館前，還沒出發就有人在網路上post出會帶騎著１７台捷安特ｍ１的美眉一同出現

這下子報名的人更多了，到場才發現我們這組居然高達５１人參加.....